Гармиш. Заключительный день.

Всем привет.
Наше путешествие подходит к концу, завтра рано утром мы уезжаем обратно в Мюнхен, а оттуда в Москву. Так что сегодня - заключительный рассказ и фотографии.
Про катание рассказывать особо нечего - катаемся с энтузиазмом, снега мало, вроде все целы, только очень устали. Два дня у нас было то ветрено, то облачно и довольно холодно. При этом нового снега не выпадало, так что с каждым днем трассы становились все жестче и жестче.

Гармиш Классик. Большой спорт и большое разочарование.

Вчера мы решили открыть для себя второй регион катания - так называемый Гармиш Классик. Этот регион известен прежде всего тем, что именно на его склонах проходила зимняя олимпиада 1936 года, и именно по спуску Олимпия мы тут большую часть времени и прокатались. Но обо всем по порядку.

Первый день снега и солнца

Фууу, ну, вроде, более или менее нагнал - сегодня пост в традиционном формате истории с картинками.
Итак, за ночь облако ушло, небо прояснилось, так что понедельник и вторник были чудесными и солнечными, хотя и немного прохладными. Мы все еще встаем в 6 и успеваем на первый поезд, и в понедельник это окупилось сполна. Поехав на вершину не на поезде, а на подъемнике, мы оказались на вершине Цугшпице одними из первых, практически на рассвете. Это дало нам несколько минут насладиться захватывающими дух видами со смотровой площадки без толп народа вокруг.

Дорога в Гармиш. Первый день катания.

Продолжаем выкладывать фотографии за предыдущие дни. Сегодня у нас - путешествие гедонистов из Вены в Гармиш-Партенкирхен и первый, довольно унылый день на горе.

Внимание, внимание! Говорит Германия!

Всем привет.

Из-за вынужденного технического простоя блога, сегодня мы работаем в усиленном режиме, дабы нагнать график. В течение дня выйдет аж три выпуска, по этому не переключайтесь на другие каналы, а периодически проверяйте нас. Все настроено и запрограммировано в автоматическом режиме, так что, когда вы будете читать новый выпуск, мы будем кататься под ярким альпийским солнцем или сидеть в каком-нибудь кафе на вершине.

Чтобы не перегружать вас информацией за один раз, публикации выйдут в 10:00, в 13:00 и 16:00 по Москве, если я ничего не перепутал. Если что-то пойдет не так - все обещанные выпуски будут опубликованы вручную вечером.

Хорошего дня!

Вена. Новый Год. Фотографии.

Ура ура, мы решили проблему с интернетом, купив его в соседней гостинице, поэтому сегодня у нас большей частью фотографии. Каждый пост будет соответствовать одному дню.

У нас все хорошо, погода наладилась, светит солнце, но, естественно, появилась проблема со снегом - все, что могли, уже раскатали, так что трассы довольно жесткие. Конкретно по дням катания - смотрите следующие посты. Оба чувствуем себя нормально, много спим, едим и катаемся. Встаем в 6 утра, на склонах проводим по 5 часов, так что вечером обычно полумертвые и после ужина у нас сразу отбой. Иногда хватает сил на немецкое телевидение (у них тут Вавилон 5 показывают!!!) или книжку.

Итак, начинаем восполнять пробелы - Новый Год в Вене.

Гармиш-Партенкирхен, 2 января 2011

Грюс готт вам, как говорят у нас в Баварии.

Мы в ГАПе, живем на съемной квартире, сегодня первый день сходили покататься. Ну, сходили – мягко сказано. Подъем в 6 утра, быстрый завтрак, сборы, три остановки на автобусе до вокзала, потом час на специальном поезде – и мы уже на склоне. Ну, на самом деле все не так плохо и долго – на поезде час ехать прямо от нашего города и прямо на самый верх самого дальнего региона катания, не выходя из вагона вообще. Здесь ходит специальный поезд – Байерише Цугшпицбан – для него в начале века была построена отдельная железнодорожная ветка. Начинается она на главном вокзале нашего города, дальше идет по всей долине, собирая людей из соседних городов, и доходит до городка Гринау. А вот там начинается самое интересное. Начиная оттуда между рельс появляется специальное зубчатое полотно, а у поезда снизу выдвигается специальная шестеренка, которой он за это полотно цепляется. Под таким крутым углом, под которым рельсы идут вверх дальше, поезд просто не может идти на колесной тяге, металлические колеса на металлических рельсах просто проскальзывали бы. Поэтому оставшуюся часть пути поезд проделывает именно за счет этого зубчатого колеса. 20 минут вверх по открытому пути, потом еще 25 минут по тоннелю в скале длинной 4,8 км – и мы прямо из поезда выходим на плато Цугшпице. Туда же можно подняться и на подъемнике минут, наверное, за 10. Но это не так интересно, хотя, конечно, тоже захватывает – вначале мы поднимаемся вверх почти на 2 км на гору Цугшпице – самую высокую точку Германии (2 962 м над уровнем моря), а потом, пересев на другой подъемник, спускаемся вниз на плато – закрытую со всех сторон горами чашу, где и находятся трассы.

Но сегодня мы не смогли насладиться прекрасными видами альпийских гор и панорамой Германии – и долина, и горы были затянуты плотными облаками, шел снег. На трассах видимость была очень слабая, так что катались вполсилы и осторожно. Плюс в первый день решили не выкладываться по полной, а втягиваться в катание постепенно, без перегрузок. Поскольку я катаюсь на совершенно новой доске, Даша меня сегодня регулярно обгоняла – нет еще чувства уверенности и понимания, куда и как она поедет и как отреагирует на мои действия.



Откатавшись, мы вернулись в город, переоделись и пошли в магазин купить продуктов. Дело в том, что приехали мы очень не удачно – 1 января, в субботу. Естественно, магазины все были закрыты. Закрыты они были и сегодня – в воскресенье в Германии вообще мало что работает. Так что завтра на завтрак у нас будет опять сыр и булочки из магазина на вокзале, что, в общем-то, не так уж и плохо. Вчера мы ужинали в типично немецком ресторане, Даша ела ризотто с тыквой и рыбным филе, я – свинину с жареными шкварками. После этого мы решили, что вторую неделю есть одно мясо уже опасно для жизни, так что сегодня мы пошли в греческий ресторан и… опять объелись мясом. Так что завтра пойдем в тайский ресторан – во-первых, он прямо в соседнем доме, во-вторых, по понедельникам они обещают скидку в 10%. Надеемся обойтись без мяса.

Сегодня опять без фотографий – опять через телефон. Но, похоже, я нашел решение – до нас добивает сигнал из соседней гостиницы, надо завтра дойти до них и купить доступ. И тогда уж мы вам покажем и новый год, и Гармиш.